1915 Çanakkale Köprüsü: Ulaşımda Devrim Yaratan Proje
1915 Çanakkale Köprüsü, Türkiye'nin en uzun orta açıklıklı asma köprüsü olarak ulaşımda önemli bir rol oynamaktadır. Son üç yılda sağladığı tasarruf ve hizmetle dikkat çekmektedir.
1915 Çanakkale Köprüsü 3 Yaşında
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdiğini kaydetti. Ayrıca, köprü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu ile yıllık toplam 25,3 milyar lira tasarruf sağlandığını bildirdi. Bu proje, Türkiye’nin ulaşım altyapısında önemli bir dönüm noktası olmuştur.
Uraloğlu, köprünün Cumhuriyet’in 100. yılına atıfta bulunan 2 bin 23 metrelik orta açıklığıyla dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü olduğunu vurguladı. 1915 Çanakkale Köprüsü, Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu ulaşımını sağlamaktadır.
Dünyanın En Uzun Orta Açıklıklı Asma Köprüsü
Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün toplam uzunluğunun 3 bin 563 metre olduğunu belirtti. 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile birlikte geçiş uzunluğu 4 bin 608 metreye ulaşmaktadır. Bu özellikleri, köprüyü uluslararası alanda öne çıkarmaktadır.
Köprünün 318 metre yüksekliğindeki çelik kuleleri, Çanakkale Zaferi’ne ithafen inşa edilmiştir. Ayrıca, Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan 16 metrelik top mermisi figürleri ile toplam yüksekliği 334 metreye ulaşmaktadır.
Boğaz Geçişi 6 Dakikaya İndi
Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ile Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu bağlantısı sağlandığını ifade etti. Boğaz geçiş süresinin 6 dakikaya düştüğünü belirtti. Bu durum, bölgedeki ulaşımın hızlanmasına katkı sağlamaktadır.
Köprü, Malkara-Çanakkale Otoyolu ile birlikte akıllı ulaşım sistemleriyle donatılmıştır. Projede kullanılan 225 bin 250 metre uzunluğundaki fiber optik iletişim altyapısı, olay algılama kamera sistemleri ve meteoroloji ölçüm istasyonları ile güvenli bir ulaşım sağlanmaktadır.
Yıllık 25,3 Milyar Lira Tasarruf Sağlıyor
Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu sayesinde yıllık 24 milyar lira zamandan, 1,3 milyar lira akaryakıttan tasarruf sağlandığını vurguladı. Bu tasarruf, ülke ekonomisine önemli katkılar sunmaktadır.
Çevreye zararlı karbon salınımı ise 81 bin ton azaltılmıştır. Bu durum, projenin çevresel sürdürülebilirlik açısından da önemli bir rol oynadığını göstermektedir.
