Kınalı-Malkara Otoyolu Temeli Atıldı: Ulaşımda Devrim
Kınalı-Malkara Otoyolu'nun temeli atıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin İstanbul-Çanakkale arasını 2 saate düşüreceğini belirtti. Otoyol, Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesini birleştirecek.
Kınalı-Malkara Otoyolu Temeli Atıldı: Ulaşımda Devrim
Kınalı-Malkara Otoyolu'nun temeli atıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin İstanbul-Çanakkale arasını 2 saate düşüreceğini belirtti. Otoyol, Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesini birleştirecek.
Projenin Önemi
Kınalı-Malkara Otoyolu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun İstanbul’a kadar ulaşmasını sağlayacak. Uraloğlu, bu yol sayesinde İstanbul-Tekirdağ arasının 1 saatin altına düşeceğini vurguladı. Ayrıca, İstanbul-Çanakkale arasındaki ulaşım süresi de 2 saate inecek.
Bu proje, Türkiye'nin ulaşım altyapısında önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Uraloğlu, “Kınalı-Malkara Otoyolu’nun tamamlanmasıyla Osmangazi, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacak.” dedi.
Tören ve Katılımcılar
Çanakkale Deniz Zaferi’nin 110. yıl dönümünde düzenlenen törenle, Kınalı-Malkara Otoyolu Projesi’nin temeli atıldı. Törene Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu katıldı. Bu etkinlik, projenin önemini ve hükümetin ulaştırma alanındaki hedeflerini gözler önüne serdi.
Uraloğlu, törende yaptığı açıklamada, “Son 23 yıl içerisinde Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde ülkemize 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu gibi daha nice eserler kazandırdık.” ifadelerini kullandı.
Yatırımlar ve Gelişmeler
Uraloğlu, 2002 yılından bu yana Çanakkale’nin ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 218 milyar lira yatırım yapıldığını belirtti. Bu yatırımlar, bölgedeki yol uzunluğunu ve tünel sayısını artırarak ulaşımın kalitesini yükseltti. Çanakkale’de 16 bin 771 metre uzunluğunda 6 adet tünel inşa edildi.
Uraloğlu, “Kaz Dağlarındaki ulaşım süresini 50 dakikadan 5 dakikaya indirerek Çanakkale ve İzmir limanlarının hinterlandında bulunan lojistik karayolu altyapısını güçlendirdik.” dedi. Bu tür projeler, bölgenin ekonomik gelişimine katkı sağlıyor.
Ekonomik Etkiler
Kınalı-Malkara Otoyolu tamamlandığında, İstanbul-Tekirdağ arasındaki yol 114 kilometreye düşecek. Uraloğlu, bu durumun yıllık yaklaşık 2,7 milyar lira tasarruf sağlayacağını belirtti. Ayrıca, çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu 23 bin ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlanacak.
Uraloğlu, “Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesi tamamen birleşmiş olacak.” diyerek projenin tamamlanmasının önemini vurguladı. Bu tür projeler, Türkiye'nin ulaşım altyapısını güçlendirirken, ekonomik faaliyetleri de artıracak.
Gelecek Planları
Marmara Otoyol Ringi kapsamında toplam bin 255 kilometre uzunluğunda bir otoyol ağı planlandığını belirten Uraloğlu, “Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale Otoyolu’nun 127 kilometrelik Kınalı-Malkara Kesiminde çalışmaları başlatıyoruz.” dedi. Bu projeler, Türkiye'nin ulaşım sistemini modernize etmeyi hedefliyor.
Uraloğlu, “Marmara Ringinin tamamlanmasıyla Batı Anadolu boyunca yoğunlaşan trafik yükü Marmara Denizi’nin batı kıyısından güney yönüne doğru dengelenecektir.” diyerek projenin ulusal kalkınma üzerindeki etkisini vurguladı.
